QUATRO RODAS

Falar hoje da gloriosa, pujante e reconhecida indústria automobilística brasileira, é falar de seu principal veículo de comunicação, seu espelho, seu auto-falante, caixa de ressonância, guia orientador e formador dos milhões de proprietários de automóveis do país, a revista QUATRO RODAS, um dos produtos editoriais de maior sucesso da história das publicações no país.

A história
A idéia de se criar a revista foi do visionário Victor Civita, então fundador da Editora Abril, que já estava confortavelmente instalada no segmento das publicações infantis. Ele queria criar um veículo de comunicação que ajudasse o brasileiro a entender e, assim, viver melhor com o automóvel. Ao chegar às bancas no mês de agosto de 1960, a primeira QUATRO RODAS já mostrava que seria uma publicação diferente. Falava de automóveis, é claro, mas também ensinava a comprar um carro usado, alertava para os perigos do álcool e dos beijos ao volante e trazia um mapa rodoviário com todas as atrações turísticas da Via Dutra. A bordo de uma Kombi, Mino Carta, chefe de redação, Victor Gouveia, redator-chefe, e Roberto Civita, diretor de publicidade, testaram os serviços disponíveis ao longo dos 406 quilômetros da estrada. Um mapa central desdobrável ilustrava a reportagem. Foi uma revolução em matéria de serviço ao leitor, e o que era para ser um brinde virou parte da revista. Muitos dos mapas de QUATRO RODAS foram feitos por um jovem cartógrafo espanhol, J. R. Duran, que mais tarde se especializaria em revelar outras curvas na revista Playboy.


Na Carta ao Leitor, Victor Civita explicava as razões do lançamento da nova publicação: o crescimento da indústria automobilística brasileira, a necessidade de orientação dos proprietários de carro e os recantos do país ainda por serem descobertos. A primeira capa da revista trazia o outrora famoso Karmann-Ghia. Foi uma grande revolução no segmento editorial, afinal era a primeira revista de automóveis do mercado brasileiro, apesar de também abordar o turismo apresentando aos leitores as belíssimas paisagens brasileiras, com seus roteiros e mapas de viagens, que deveriam ser desfrutados pelos novos proprietários de automóveis. Mas foi também uma ousadia. Nesta época a produção mundial de veículos era de 16.5 milhões de unidades e no Brasil o automóvel era ainda um artigo de luxo que poucos tinham acesso. Com esse cenário, os céticos apostaram que a nova revista teria vida curta, vivendo de automóveis e mapas em um país de tão poucas estradas. Ledo engano.


Exatamente um ano após seu lançamento, chegou às bancas a revista de número 13, que trazia o primeiro teste com um carro nacional, o DKW-Vemag 1000. Auscultada durante dias, a máquina passou por uma prova de dinâmica - à base de cronômetro e fita métrica - entre os quilômetros 41 e 46 da rodovia Presidente Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro. Na década de 70 a QUATRO RODAS introduziu uma de suas mais populares seções até os dias de hoje: “Longa Duração”, onde a revista compra um carro e o avalia por milhares de quilômetros, analisando a resistência, durabilidade e qualidade. Nas décadas seguintes, seus fiéis e apaixonados leitores não compravam nem trocavam de automóvel sem recorrer à revista para conferir os testes, e refletir sobre suas lições do verdadeiro preço dos veículos considerando-se todos os custos envolvidos, tanto na compra como na utilização e manutenção.


Em agosto de 2010, a revista comemorou 50 anos com o lançamento de uma super edição com 276 páginas. Ainda neste ano, como presente aos seus fiéis leitores, a QUATRO RODAS disponibilizou todo o acervo (edições) da revista na Internet, mais de 70 mil páginas de informação, onde é possível conferir grandes histórias do setor automobilístico brasileiro, assim como grandes marcos do segmento diretamente no computador.


Nessas mais de cinco décadas, a revista cumpriu sua missão. Ninguém prestou mais e melhores serviços a seus leitores motoristas e proprietários do que a popular QUATRO RODAS. E, de quebra, prestou serviços complementares e relevantes a toda a cadeia de valor do negócio de automóveis em nosso país.


O famoso guia
Com a abertura de novas estradas e a proliferação do automóvel nacional, o cidadão brasileiro descobriu nos anos 60 a possibilidade de conhecer o país. Atenta a essa transformação, a revista lançou, em setembro de 1965 (com data de 1966), o famoso Guia Quatro Rodas Brasil. Minuciosa tomografia rodoviária e turística do país, logo se tornou padrão de referência para milhões de viajantes, sinônimo de precisão, confiabilidade e cobertura nacional. As primeiras classificações de hotéis e restaurantes no Brasil surgiram nesse guia. O sucesso gerou outros frutos, como os guias de estradas, de praias, de cidades e até de fim de semana. Em 2006 foi lançado no mercado o navegador portátil do Guia Quatro Rodas, cuja versão mais recente é um verdadeiro um "co-piloto" que conhece rodovias federais, estaduais, municipais e as ruas de 1.600 cidades brasileiras. Hoje, o Guia Quatro Rodas edita doze títulos e, em 2010, vendeu aproximadamente 800 mil unidades. Ao longo das décadas, os repórteres do Guia Quatro Rodas percorrem centenas de milhares de quilômetros a cada ano, recolhendo informações sobre estradas, atualizando mapas, visitando atrações, testando hotéis e restaurantes. Isto fez do guia líder de seu segmento, a maior e mais respeitada publicação do setor turístico do país. O guia ficou conhecido também pelo seu popular slogan “Um guia tão pequeno contém um país tão grande”.


A evolução visual
O tradicional logotipo da revista, cujo principal símbolo de identificação é o número 4 com a palavra “quatro” escrita dentro dele, passou por algumas modificações ao longo dos anos. Ganhou nova tipologia de letra e o número 4 foi estilizado. A última modificação ocorreu na década passada.


Dados corporativos
● Origem: Brasil
● Lançamento: 1960
● Criador: Victor Civita
● Sede mundial: São Paulo, Brasil
● Proprietário da marca: Editora Abril S.A.
● Capital aberto: Não
● Presidente executivo: Jairo Mendes Leal
● Redator chefe: Zeca Chaves
● Diretor de redação: Sérgio Berezovsky
● Faturamento: Não divulgado
● Lucro: Não divulgado
● Circulação mensal: 230 mil exemplares
● Assinantes: 140.000
● Presença global: Não (presente somente no Brasil)
● Segmento: Comunicação
● Principais produtos: Revista automobilística e guia de viagens
● Principais concorrentes: Auto Esporte e Motor Show
● Slogan: Uso obrigatório.
● Website: www.quatrorodas.abril.com.br

A marca no Brasil
Publicada mensalmente, a revista QUATRO RODAS, que já lançou mais de 615 gloriosas edições, tem uma circulação média de 230 mil exemplares, estando presente em todo território nacional com mais de 3.2 milhões de leitores. Apesar de ser uma revista voltada para o público masculino, hoje a publicação também tem as mulheres como seu público leitor, apesar desse número ainda ser pequeno, aproximadamente 19% do total. Além de temas como segredos, lançamentos, testes e avaliações, QUATRO RODAS aborda aspectos da vida do leitor como motorista, cidadão e apaixonado por carro, trazendo matérias sobre segurança no trânsito, radiografia de estradas e muito mais.

Você sabia?
● A publicação também ficou conhecida pela premiação anual “Os Eleitos”, que ocorre em dezembro e premia os carros que mais satisfazem os leitores.


As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Isto é Dinheiro, Exame e Época Negócios), sites especializados em Marketing e Branding (Mundo do Marketing) e Wikipedia (informações devidamente checadas).

Última atualização em 20/8/2011