EMIRATES

Para um olhar ocidental, os padrões de cores e tecidos, bem como das divisórias e painéis internos parecem no mínimo “exóticos”. Mas há vários pequenos detalhes que mostram que esta não é uma companhia aérea igual às outras. Há orquídeas nas divisórias internas e nos banheiros. Há perfumes da casa francesa Rochas nos banheiros. Há muitos revisteiros lotados de títulos em quase todas as línguas, do espanhol ao urdú. As refeições podem começar com um champanhe Pierre Jouët ou uma dentre as fantásticas opções da carta de vinhos. Depois de um variado cardápio, servido em louça Noritake e prataria inglesa, vem as sobremesas. Começando pelos doces, com quatro opções, e terminando com café expresso e bombons da belga Godiva. Depois de tudo isto é possível assistir ao último lançamento de Hollywood ou entreter seus filhos com um clássico da Disney. Se preferir, apreciar os vários estilos de música, de toda parte do mundo. Ou até mesmo jogar uma partida de golfe através de um videogame. Bem vindo a bordo da EMIRATES AIRLINES, uma companhia aérea onde o passageiro desfruta tanto do vôo como do destino.

A história
Tudo começou em 1985 no emirado de Dubai, localizado nos Emirados Árabes Unidos, quando o Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum resolveu criar uma companhia aérea com o objetivo de concorrer com a Gulf Air. Estava fundada a EMIRATES AIRLINES. Quando a companhia aérea fez seu vôo inaugural no dia 25 de outubro partindo de Dubai para Karachi no Paquistão, sua frota possuía apenas duas aeronaves em operação: um Boeing 737 (alugado da Pakistan International Airlines) e um Airbus 300 B4, também alugado da mesma companhia. Não demorou muito para o governo dos Emirados Árabes Unidos adquirir 2 Boeing 727-200 Advanced. Estas 4 aeronaves foram usadas até a chegada de novos Airbus A300 e Airbus A310. Seus primeiros vôos serviam destinos na Índia (Bombaim e Nova Déli) e Paquistão, mas logo novas cidades foram incluídas na malha aérea como Colombo (Sri-Lanka), Cairo (Egito), Amã (Jordânia) e Dhaka (Bangladesh), além do primeiro destino europeu: Londres (Aeroporto Gatwick) em julho de 1987. Em junho de 1990 iniciou operações para Singapura, Teerã (Irã), Riad (Arábia Saudita), Bangkok (Tailândia), Manila (Filipinas) e Manchester (Inglaterra). Em 1998, o Grupo EMIRATES, que além de controlar a companhia aérea, possui também a empresa DNATA, responsável por vários serviços auxiliares para a aviação comercial, comprou parte do controle acionário da Air Lanka, empresa de bandeira do Sri Lanka que passava por grave situação financeira. No ano seguinte, em uma demonstração da qualidade superior de seus serviços disponibilizou sistemas de vídeos individuais para todas as classes, além de aparelhos de vídeo para a Primeira Classe.


Nos anos seguintes sua malha aérea foi ampliada com inauguração de novas rotas para o continente europeu, Ásia e Oriente Médio, além de seus primeiros destinos para a África. Ao final da década a EMIRATES já voava para 45 destinos ao redor do mundo. Em 2001, a companhia aérea demonstrou sua confiança no crescimento futuro do setor anunciando a maior encomenda da história da aviação, avaliada em US$ 15 bilhões. O número impressionante de 58 novas aeronaves, da Airbus e da Boeing, foi acrescentado à sua crescente e moderna frota nos anos seguintes. Em 2002, inovou mais uma vez ao instalar redes sem fio de conexão para Internet em seus aviões. Em 2004, quando a EMIRATES e o clube de futebol do Arsenal anunciaram uma parceria de £100 milhões, foi o maior contrato de patrocínio já visto no futebol inglês e um dos mais significativos no mundo dos esportes. Em novembro de 2005, a EMIRATES começou a oferecer em toda a sua vasta malha aérea uma nova carta de bebidas com alguns dos mais refinados vinhos, champanhes e vinhos do porto, provenientes de regiões vinícolas de renome mundial. A nova carta incluía safras de primeira linha da França, Alemanha e Califórnia, bem como da África do Sul, Austrália e Nova Zelândia, escolhidas com esmero pela Sommalier da empresa.


Em 2007, sete novas rotas (Houston, Veneza, Newcastle, Ahmedabad, Zaragoza, Toronto e São Paulo) foram adicionadas à rede. Com o lançamento da rota Dubai-São Paulo, a EMIRATES se tornou a primeira - e única - empresa aérea a servir seis continentes em vôos sem escala (non-stop) partindo de uma única conexão. Os vôos sem escalas entre São Paulo e Dubai têm sete freqüências semanais. Cada vez mais reconhecida e premiada no mundo inteiro, a EMIRATES terminou 2007 com mais dois prêmios de alto valor na bagagem. Foi eleita Empresa Aérea do Ano e Serviço de Bordo do Ano do novo programa de premiação da indústria do transporte aéreo, o Aviation Business Awards. Em 2008 a companhia aérea, além de permitir o uso de aparelhos celulares a bordo, acrescentou mais cinco destinos a sua rota: Cape Town, Kozhikode, Guangzhou, Los Angeles e San Francisco. Em pouco mais de duas décadas, a EMIRATES vivenciou um crescimento extraordinário, transformando o setor aéreo e se tornando uma importante marca transcontinental. Inteiramente de propriedade do governo de Dubai, destacou-se pela inovação e pela incansável energia de sua equipe, que busca o mais alto padrão de atendimento ao cliente, tanto no ar como em terra. Por isso, não importa para onde a viagem leve o passageiro, ele descobrirá que conforto, conveniência e o serviço excepcional são parte da experiência de viagem com a EMIRATES.


A linha do tempo
1987
● Inauguração das rotas para Frankfurt (Alemanha), Istambul (Turquia) e Ilhas Maldivas.
1988
● Inauguração da rota para Damasco na Síria.
1989
● Introdução das rotas para Jeddah (Arábia Saudita) e Kuwait.
1991
● Inauguração das rotas para Hong Kong e Beirute (Líbano).
1992
● Inauguração das rotas para Paris, Roma, Zurique e Jacarta (Indonésia).
1993
● Inauguração das rotas para Dhahran e Muscat (Omã).
● Primeira companhia aérea a equipar sua frota de Airbus com telefones.
1994
● Inauguração das rotas para Larnaca (Chipre), Doha (Qatar) e Nice (França).
● Primeira companhia aérea a equipar sua frota de Airbus com aparelhos de FAX.
1995
● Inauguração das rotas para Johanesburgo (África do Sul) e Nairóbi (Quênia).
1996
● Inauguração das rotas para Atenas, Melbourne, Kuala Lumpur (Malásia) e Sanaa (Iêmen).
● Introdução em sua frota das modernas aeronaves Boeing 777. O modelo era equipado com 17 canais de vídeo, 22 canais de rádio, telas individuais em todas as poltronas e duas câmeras externas que permitiam aos passageiros acompanhar imagens externas do avião.
1997
● Inauguração da rota para Dar Es Salaam (Tanzânia).
1998
● Inauguração das rotas para Malta e Peshawar (Paquistão).
1999
● Inauguração das rotas para Munique, Islamabad e Lahore no Paquistão.
2000
● Inauguração das rotas para Bahrain, Sidnei, Entebbe (Uganda), Milão, Chennai (Índia), Birmingham (Inglaterra) e Amsterdã (apenas carga).
2001
● Inauguração das rotas para Trípoli (Líbia), Düsseldorf (Alemanha) e Hyderabad (Índia).
2002
● Inauguração das rotas para Casablanca (Marrocos), Khartoum (Sudão), Perth (Austrália), Mauritius, Xangai (apenas carga), Osaka (Japão) e Cochin (Índia).
2003
● Inauguração das rotas para Bangalore (Índia), Taipei (apenas carga), Moscou, Auckland (Nova Zelândia), Nova York (apenas carga), Gotemburgo (Suécia) e Brisbaine (Austrália).
● Primeira companhia aérea do mundo a operar a aeronave de longo alcance Airbus A340-500.
● Introdução do novo sistema de entretenimento de bordo chamado ice.
2004
● Inauguração das rotas para Lagos (Nigéria), Acra (Gana), Glasgow (Escócia), Xangai (China), Viena (Áustria), Christchurch (Nova Zelândia) e Nova York (passageiros).
2005
● Inauguração das rotas para Mahe Island (Seicheles) e Seul (Coréia do Sul).
2006
● Inauguração das rotas para Lilongwe (Malawi), Abidjan (Costa do Marfim), Hamburgo (Alemanha), Nagoya (Japão), Beijing (China), Tunis (Tunísia), Bangalore (apenas carga), Trivandrum e Calcutá (Índia) e Adis Abeba (Etiópia).
● Introdução de seus sistema digital de entretenimento oferecendo mais de mil canais e porta USB para conectar telefones celulares, câmeras e iPod.
2008
● Começou a operar a chamada “linha verde”, ligando as cidades de Dubai a São Francisco, nos Estados Unidos. “Verde” porque a rota foi toda planejada para evitar menores danos ao meio ambiente. Por meio de acordos bilaterais com agências governamentais de Dubai, Estados Unidos, Rússia, Islândia e Canadá, a empresa garantiu um trajeto mais curto entre os países, sobrevoando o Pólo Norte. Em números, isso significa economia de 7.500 litros de combustível, aproximadamente 1.3 toneladas de carbono a menos despejado das turbinas do Boeing 777-200LR e um vôo sem escala de 16 horas. Outros detalhes: as operações em solo da aeronave são realizadas com energia elétrica; copos, jornais e materiais feitos de alumínio utilizados a bordo são coletados para reciclagem; e o jato recebe lavagem especial para minimizar o atrito com o ar.
2009
● Inauguração das rotas para Durban (África do Sul) e Luanda (Angola).
2010
● Inauguração das rotas para Amsterdã (Holanda), Madri (Espanha), Praga (República Checa), Dacar (Senegal), Basra (Iraque) e Al Medinah AL Munawarah (Arábia Saudita).
2011
● Inauguração das rotas para Copenhague (Dinamarca) e Genebra (Suíça).


A moderna frota
No ano de 2010, a EMIRATES transportou 31.4 milhões de passageiros e mais de 1.76 milhões de toneladas de cargas, usando uma das mais modernas frotas da aviação mundial. Atualmente sua frota é formada por 153 aeronaves modernas e confortáveis com idade média de 6 anos. A idade da frota é, em média, menor que a metade da idade da frota das companhias aéreas européias, caracterizada por aeronaves eficientes e avançadas tecnologicamente. Os modelos utilizados são o Boeing 777-200LR (de envergadura mais longa foi reformado para incluir suítes privativas na Primeira Classe, assentos totalmente reclináveis na Classe Executiva e uma nova geração de conforto na Classe Econômica, tendo capacidade de conectar praticamente quaisquer duas cidades do mundo sem escala); Boeing 777-200 (recentemente reformadas com novos assentos, é uma das maiores aeronaves da frota); Boeing 777-300 (uma das aeronaves mais avançadas tecnologicamente no mundo, que se integrou à frota da EMIRATES em novembro de 1999); Boeing 777-300ER (recebeu configuração e equipamentos personalizados para atender aos padrões de conforto e serviço exigidos pela EMIRATES como luxuosos assentos-leito totalmente reclináveis integrados com controle pelo passageiro na Primeira Classe, e espaço para relaxar, além de apoio para os pés com massageador na Classe Econômica); Airbus A330-200 (cabine mais silenciosa nos céus, projetada para aumentar a privacidade e a sensação de espaço dos passageiros); Airbus A340-500 (projetado para oferecer a viagem mais confortável e agradável disponível atualmente, seja qual for a classe); e Airbus A340-300 (equipado com quatro motores que proporcionam um alcance muito maior, essas novas aeronaves oferecem 12 assentos para a Primeira Classe, 42 para a Classe Executiva e 213 para a Classe Econômica); além dos gigantes Airbus A-380 (oferece a todos os clientes, de todas as classes, a mais luxuosa experiência de viagem).


A companhia aérea encomendou 55 aeronaves Airbus A380, recebendo seu primeiro avião no mês de julho de 2008 e realizando seu vôo inaugural no dia 1 de agosto. O vôo do super-jumbo aconteceu de Dubai para a cidade de Nova York transportando 489 passageiros e durou 13h48min. A EMIRATES transformou seus A380 em verdadeiros hotéis de luxo voadores: pela primeira vez na história da aviação é possível entregar-se a um banho estimulante, a 13.000 metros de altitude, através de duchas com design surpreendente para os clientes da Primeira Classe; espaçoso Lounge onde uma fonte exclusiva com iluminação especial compõe o clima de serenidade; seleção de bebidas oferecidas no bar, bem como alguns dos melhores vinhos do mundo; além do premiado entretenimento a bordo ice, um sistema com mais de 1.200 canais programados. Atualmente existem 15 aeronaves Airbus A380 em sua frota.


A diversão
Qualquer que seja o destino, o passageiro poderá passar a viagem inteira desfrutando de premiadas opções de entretenimento de bordo. Telefone via satélite e tela individual estão localizados em todos os assentos, oferecendo acesso a uma programação incrível, que abrange de filmes e programas de TV a músicas e jogos interativos. É como se o passageiro estivesse carregando o sistema de entretenimento que tem em sua casa a bordo. O sistema ice (sigla dos três benefícios básicos do sistema: Information + Communication + Entertainment) é o centro de entretenimento pessoal on-demand, composto por mais de 600 canais de programação. Reproduza, pare, avance e retroceda o que quiser, quando quiser — como se estivesse na poltrona de sua casa. Com mais de 130 filmes, 60 canais de TV, 350 estações de rádio (10.000 músicas, satisfazendo uma vastíssima gama de preferências e gostos), CD e canais de podcast, além de mais de 40 jogos interativos, o ICE oferece sempre algo novo e interessante para o passageiro fazer durante o vôo. O sistema disponibiliza as maiores telas digitais de todas as classes de serviços da aviação mundial: são 23 polegadas na Primeira Classe, 17 na Executiva e 10,6 na Econômica. O ice ainda possibilita que o passageiro acompanhe o progresso de seu vôo podendo acompanhar a decolagem e o pouso a partir da perspectiva dos pilotos ou aprecie a vista das câmeras externas da aeronave. Além disso, no canal Airshow, é possível acompanhar o progresso da aeronave, sua altitude e velocidade em um mapa dinâmico vinculado aos computadores de bordo. As crianças têm um tratamento diferenciado na EMIRATES AIRLINES: são fotografados por uma câmera instantânea e ganham a foto emoldurada como recordação do vôo. Há, ainda, revistas infantis, uma série de brinquedos e jogos que são distribuídos a bordo, além de pequenas lembranças como mochilas, bichos de pelúcia, bonecos, etc. Para conforto e conveniência dos pais, todas as aeronaves estão equipadas com cestos “Moisés” e trocadores.


A OPEN SKIES, revista de bordo da EMIRATES e apontada duas vezes como a melhor do mundo pelos leitores da Executive Travel, reflete o perfil cosmopolita e exigente de seus clientes. Apresentando perfis detalhados de figuras públicas interessantes e uma sessão paralela de artigos sobre viagens, tecnologia, saúde e negócios, a publicação é bilíngüe, oferecendo conteúdo em árabe e em inglês. Além disso, a companhia aérea oferece o catálogo de bordo THE EMIRATES HIGH STREET, uma das mais extraordinárias e gratificantes experiências em compras da atualidade, onde o passageiro pode adquirir produtos de grandes grifes internacionais com suas milhas do programa de fidelidade Skywards.


O conforto
Os passageiros da Primeira Classe, Classe Executiva ou membro Skywards Ouro podem, ou melhor, devem, relaxar nos suntuosos lounges cinco estrelas exclusivos da EMIRATES, presentes em destinos selecionados em diversas partes do mundo. Atualmente podem ser encontrados 28 lounges localizados em aeroportos como Auckland, Bangkok, Brisbane, Dubai, Frankfurt, Hong Kong, Kuala Lumpur, Gatwick (Londres), Heathrow (Londres), John F. Kennedy (Nova York), Melbourne, Munique, Perth, Charles de Gaulle (Paris), Perth, San Francisco, Cingapura, Sydney e Zurique. Nessas maravilhas a qualquer hora pode-se encontrar uma seleção de pratos (optando entre a cozinha árabe, oriental, ocidental ou vegetariana), uma seleção de sobremesas irresistíveis e bebidas excepcionais; telões de plasma; ampla variedade de jornais e revistas; Business Center totalmente equipado com estações de trabalho independentes e acesso gratuito a Internet banda larga e sem fio; duchas para um refrescante banho; e ambientes aconchegantes para descansar, incluindo modernas e confortáveis cadeiras de massagem.


A EMIRATES também atrai novos passageiros com um serviço de bordo diferenciado e impecável. Na Primeira Classe, por exemplo, o passageiro é instalado em uma mini-suíte com portas. Dentro há mimos para ajudar a passar o tempo: um mini-bar, acesso a Internet, tela individual de 23 polegadas (oferecendo 1.200 canais de áudio e vídeo sob demanda com o ice, premiado sistema de entretenimento em tela digital), e sistema de mensagem nos assentos, além de toucador, espelho e armário. O cardápio inclui entradas feitas com caviar e pratos só encontrados nos melhores restaurantes, como o camarão no abacate. Na rota Brisbane-Cingapura, por exemplo, as costelas refogadas à moda asiática e a lagosta frita com molho de feijão preto refletem os sabores intensos dos mercados locais. Para acompanhar champanhe Don Pérignon e créme brûlée de sobremesa. Na hora de dormir, o passageiro recebe um pijama. Enquanto se troca, um comissário prepara a suíte: o assento vira uma confortável cama com colchão, lençóis 100% algodão, edredom e travesseiro de penas de ganso. O privilégio para viajar na Primeira Classe é para poucos: além do número reduzido de assentos, o preço é de US$ 10 mil. Na Classe Executiva, os assentos também se transformam em camas e são providos de sistema automático de massagem. Além disso, a companhia aérea oferece traslados cortesia, em carros com motorista, para ida e vinda do aeroporto. Na Classe Econômica, os passageiros podem desfrutar da culinária primorosa da EMIRATES, incluindo bebidas de cortesia, além do mesmo conteúdo de entretenimento disponível nas demais classes.


O moderno terminal
No novo Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Dubai, inaugurado no dia 15 de outubro de 2008 e dedicado exclusivamente aos passageiros da EMIRATES, o luxo e o estilo estão presentes em todas as instalações dos três andares do edifício. Quem viaja em Primeira Classe tem até um Spa com tratamentos especiais à disposição. Os espaços Vips, chamados de Premium Lounges, são um recanto de serenidade, com três ambientes diferentes, a escolha do passageiro. Cada um deles é inspirado em um tema exclusivo: Arábia, Mogul e Ásia. Fontes e plantas graciosas fazem parte do cenário de harmonia e bem-estar. Além disso, esses suntuosos espaços oferecem restaurantes e áreas exclusivas com poltronas, bem como área ampla e tranqüila e seção independente para fumantes. Com 1.870 vagas no estacionamento subterrâneo (incluindo 44 para ônibus), 14 carrosséis para entrega de bagagens, e 220 balcões de atendimento distribuídos em uma área de 4.500m², o Terminal 3, que custou US$ 4.5 bilhões, oferece também o check-in rápido de passageiros sem bagagem (Self Check-in) através dos 60 quiosques disponíveis. Quem preferir mais comodidade pode fazer check-in online entre 24 horas a 2 horas antes do embarque, deixando as bagagens no balcão. Para os membros Skywards Silver (mais alto nível do programa de fidelidade da companhia aérea) o atendimento é exclusivo. Um hotel cinco estrelas, com 253 apartamentos, coloca a disposição do passageiro piscina, banheiras Jacuzzi, tratamentos de beleza e massagens no Timeless Spa.


Para que os clientes possam fazer um lanchinho ou papear com os amigos antes do vôo, o terminal dispõe de 10 restaurantes - de cafés à restaurantes de alimentação rápida, até cozinha internacional. O Duty Free e as mais diversas lojas (são mais de 20 opções) impressionam, ocupando uma área de 4.800m². O Business Center funciona 24 horas. Crianças desacompanhadas terão acesso a Lounges especiais, bem como Check-in, chegadas e partidas em andares separados. A companhia tem funcionários especialmente treinados para fazer leitura e desenho para as crianças. Também oferece refrescos, TV, vídeo games e outras brincadeiras para manter os pequenos entretidos. A EMIRATES também criou dois Lounges projetados para acomodar cadeiras de roda e para atender passageiros com as mais diversas necessidades especiais. O Terminal 3 (com uma área total construída de 515.000m²) foi projetado para suportar um fluxo de passageiros de 43 milhões ao ano, quando estiver operando em sua capacidade máxima.


A infra-estrutura
Assim como em Dubai, tudo na EMIRATES é grandioso. A cozinha (Centro de Catering), localizada no aeroporto internacional de Dubai, foi inaugurada em julho de 2008, e tem 49m² distribuídos por 4 andares. Dos fogões e fornos saem diariamente mais de 1.5 milhões de refeições servidas aos passageiros que viajam nas três classes da companhia. Para se ter uma idéia da grandiosidade da cozinha, pode-se produzir 25 toneladas de cubos de gelo por dia. São mais de 18.000 carrinhos de comida que abastecem mais de 190 vôos diários. Detalhe: a cozinha segue as tradições islâmicas e toda carne servida nos aviões da EMIRATES é Halal. Ou seja, os animais são abatidos de acordo com as leis mulçumanas. De acordo com a companhia, ela incorpora os sistemas mais avançados, com equipamentos automatizados para assegurar a produção de alimentos totalmente frescos e absolutamente higiênicos. Inclui um sistema elétrico de trilhos para os carros de refeição, escaninho para o transporte do equipamento e até uma tecnologia a vácuo que elimina desperdício durante todo o processo. As temperaturas são monitoradas constantemente via injetores infravermelhos, enquanto tudo é monitorado por 220 câmeras do circuito interno.


A cozinha, que conta com 142 compartimentos refrigerados, inclui áreas de preparação para refeições chinesas, japonesas, indianas, árabes e continentais, além de uma dedicada a escala de 24 refeições especiais da EMIRATES, cozinha de treinamento e uma somente para produzir refeições da equipe de funcionários. A construção da enorme cozinha custou US$ 120 milhões aos cofres da empresa. Na mesma época, a empresa inaugurou seu novo terminal de carga. Três vezes maior do que o antecessor, que não foi desativado, ele tem capacidade para lidar com 1.2 milhões de toneladas de produto por ano. Para inaugurar este novo terminal, a EMIRATES investiu nada menos que US$ 327 milhões. O segredo do premiado e exclusivo serviço de bordo da EMIRATES é ensinado em um centro de treinamento batizado de Aviation College (Escola de Aviação), que conta com três modernos simuladores que reproduzem fielmente as situações encontrados nos vôos. O curso, focado no atendimento ao consumidor, segurança e primeiros-socorros, tem duração de cinco semanas e ensina um pouco de tudo: desde curiosidades sobre a cultura árabe, como não servir com a mão esquerda, considerada impura na religião Islâmica; até o jeito correto de as mulheres se maquiarem.


O braço cargueiro
A EMIRATES SkyCargo, também fundada em 1985, transporta anualmente mais de 1.76 milhões de toneladas de carga atingindo receitas de US$ 2.4 bilhões, o que representa aproximadamente 15% de todo o faturamento de transporte da companhia aérea. Tanto o volume de carga transportada quanto a receita têm aumentado e novos recordes devem ser anunciados nos próximos anos. O novo Mega Terminal de Carga em Dubai, a frota cargueira de 8 aeronaves (que voa para 21 destinos como Amsterdã, Eldoret, Gotemburgo, Hann, Lilongwe, Taipei, Toledo e Zaragoza) e mais de 100 aviões de passageiros que transportam carga nos porões, o sólido investimento em TI, um vasto leque de serviços e produtos e um total de 242 aviões sob encomenda, sinalizam que a divisão cargueira da EMIRATES é hoje um participante de peso no setor, mundialmente.


Os slogans
Keep Discovering and Fly Emirates. To over Six Continents. (2008)
Fly Emirates. Keep Discovering. (2004)
When was the last time you did something for the first time. (2004)
Be Good to yourself. Fly Emirates. (década 90)
Emirates. The Finest in the Sky.


Dados corporativos
● Origem: Dubai
● Fundação: 25 de outubro de 1985
● Fundador: Ahmed bin Saeed Al Maktoum
● Sede mundial: Dubai, Emirados Árabes Unidos
● Proprietário da marca: The Emirates Group (Governo de Dubai)
● Capital aberto: Não
● Chairman & CEO: Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum
● Presidente: Tim Clark
● Faturamento: US$ 14.8 bilhões (2010)
● Lucro: US$ 1.5 bilhões (2010)
● Frota: 153 (Boeing 777, Airbus A330, A340 e A 380)
● Destinos: 110
● Hubs principais: Dubai International Airport
● Programa de milhagem: Skywards
● Passageiros transportados: 31.422.000 (2010)
● Presença global: 66 países
● Presença no Brasil: Sim
● Funcionários: 39.000
● Segmento: Aviação
● Principais produtos: Aviação comercial e cargueira
● Principais concorrentes: Singapore Airlines, Etihad Airways e Qatar Airways
● Ícones: ice (Sistema de entretenimento), as belas aeromoças e o atendimento impecável
● Slogan: Keep Discovering and Fly Emirates. To over Six Continents.
● Website: www.emirates.com

A marca no mundo
Atualmente, 153 modernas aeronaves atravessam os céus para 110 destinos em mais de 65 países, transformando a EMIRATES em um formidável grupo de viagens e turismo. A companhia aérea emprega 39 mil pessoas (dentre elas 9.000 comissários de bordo) de 120 nacionalidades diferentes, provando ser uma empresa totalmente voltada para a globalização. Mais de 210 brasileiros, entre comissários e pilotos, são empregados da companhia aérea. Atualmente, quase 40% do volume de tráfego do Aeroporto Internacional de Dubai refere-se a aeronaves da EMIRATES, que realiza em média 2.400 vôos semanais. O portfólio impressionante do grupo inclui a companhia aérea altamente premiada, uma divisão de gerenciamento de viagens e entretenimento (EMIRATES HOLIDAYS), uma empresa internacional de serviços de apoio em terra, um desenvolvedor de TI para companhias aéreas e uma empresa internacional de transporte de cargas chamada EMIRATES SkyCargo, considerada uma das melhores do mundo. Suas reconhecidas unidades foram reverenciadas com mais de 400 prêmios internacionais.

Você sabia?
● Apesar de pertencer ao governo de Dubai, a EMIRATES não é subsidiada de nenhuma forma pelas autoridades. De fato, a companhia aérea registrou lucros em todos os anos, exceto em seu segundo ano de operação. O crescimento nunca ficou abaixo de 20%. Atualmente é a quinta companhia aérea mais lucrativa do mundo.


As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers).

Última atualização em 18/8/2011