Nada pode surpreender nas iniciativas da SOUTHWEST AIRLINES: os aviões foram pintados de “baleias assassinas” quando abriu o parque aquático Sea World em San Antonio; acreditam que o cliente vem em segundo lugar; publicam anúncios de emprego que dizem “trabalhe em um lugar onde usar calças é uma opção”; e onde as aeromoças vestiram-se de renas e duendes no Natal, enquanto o piloto entoava cânticos e balançava o avião. E o melhor de tudo, adora manter os preços mais baixos do mercado. Este é o espírito de uma das mais respeitadas e inovadoras companhias aéreas dos Estados Unidos.-
A história
A idéia para a concepção da SOUTHWEST AIRLINES surgiu em 1966, em um simples guardanapo de papel, onde Rollin King, dono de uma pequena empresa de transporte aéreo na cidade de San Antonio, conversando com Herb Kelleher e o banqueiro John Parker, desenhou um triângulo que ligava as três maiores cidades do Texas: Houston-San Antonio-Dallas. Todos estavam insatisfeitos de como era incômodo e caro viajar de avião no estado texano. Quando King perguntou a Kelleher: “Vamos montar uma companhia aérea?”, a resposta não poderia ser outra “Rollin, você é louco. Claro que vamos”. Estavam criadas as primeiras rotas da SOUTHWEST AIRLINES, cujos alvos seriam os passageiros freqüentes, que optavam por preços mais baixos. A idéia era simples: voar sempre no horário, sem atrasos, pelo menor preço possível, fazendo o passageiro se divertir enquanto isso.
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Depois de uma intensa batalha judicial, movida pelas companhias aéreas Braniff, Trans-Texas e Continental Airlines, a SOUTHWEST AIRLINES decolou oficialmente no dia 18 de junho de 1971. Contando com apenas três aeronaves Boeing 737-200 inaugurou seis vôos de ida e volta entre as cidades de Dallas e San Antonio, e doze entre Dallas e o aeroporto internacional de Houston, com preço de US$ 20 a passagem. O aeroporto Love Field, localizado a apenas 10 minutos do centro de Dallas, foi escolhido como base de operações da empresa. Porém o começo não foi fácil. Era o início da companhia aérea mais diferenciada das Américas.
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Depois de uma intensa batalha judicial, movida pelas companhias aéreas Braniff, Trans-Texas e Continental Airlines, a SOUTHWEST AIRLINES decolou oficialmente no dia 18 de junho de 1971. Contando com apenas três aeronaves Boeing 737-200 inaugurou seis vôos de ida e volta entre as cidades de Dallas e San Antonio, e doze entre Dallas e o aeroporto internacional de Houston, com preço de US$ 20 a passagem. O aeroporto Love Field, localizado a apenas 10 minutos do centro de Dallas, foi escolhido como base de operações da empresa. Porém o começo não foi fácil. Era o início da companhia aérea mais diferenciada das Américas.
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-Os aviões, apesar dos preços baixos não decolavam totalmente lotados. Foi então que a empresa adotou o posicionamento de “Companhia do Amor”, construindo uma imagem irreverente e sensual. Seu aeroporto base era conhecido como Love Field (o Campo do Amor), utilizava a palavra amor em abundância nos seus anúncios publicitários, colocou um coração em seu logotipo, os aviões eram chamados Pássaros do Amor, as bebidas Poções do Amor, os amendoins servidos a bordo Bocados do Amor, as passagens emitidas pela máquina do amor e as aeromoças eram conhecidas como Love Hostess ou “Aeromoças do Amor” com uniformes extravagantes criados pela Lorch, uma loja de roupas elegante de Dallas. Imagine agora esta cena: três comissárias com belas pernas enfiadas em shorts curtos e vestindo longas botas de couro brancas com salto alto, servindo Blood Mary e sorrindo para um grupo de passageiros, formado principalmente, por homens, totalmente acordados, nos aviões da SOUTHWEST, mesmo às 8:00 horas da manhã. Este era o Vôo do Amor, entre Dallas e Houston. E o mais importante, toda esta estratégia diferenciava a SOUTHWEST AIRLINES das outras companhias aéreas, que tinham um estilo enfadonho e mal-humorado. Até suas campanhas publicitárias eram bem humoradas, utilizando slogans como “Agora há mais alguém lá em cima que gosta de você”.
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A expansão da companhia aérea começou em 1975, após mais uma longa batalha jurídica, passando a servir cidades menores do estado do Texas, iniciando por Harlingen, situada no chamado “Vale do Rio Grande”, com quatro vôos diários em dias úteis. Em 11 meses de serviços, o volume de passageiros dessa região, que era de 123 mil, saltou para 325 mil passageiros. E um dos motivos era a tarifa permanentemente baixa da SOUTHWEST AIRLINES, que permitia que mais pessoas voassem. A iniciativa de voar para essa região abriu portas para outras pequenas cidades como Midland-Odessa, Austin, El Paso, Lubbock e Corpus Christi. Nesta época, em 1976, a empresa atingia a marca de cinco milhões de passageiros transportados, colocou seu sexto Boeing 737 em serviço, enquanto alcançava a marca do um milhão e meio de clientes satisfeitos. Um fato importante a ser destacado: entre 1972 e 1978, a SOUTHWEST não aumentou o preço de suas passagens. Os primeiros vôos para fora do estado do Texas somente começaram em 1979 para a cidade de Nova Orleans, estado da Louisiana.
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A década seguinte começou com a inauguração de novas rotas em 1982 para as cidades de Las Vegas, Los Angeles, Phoenix, San Francisco e Kansas City, seguida em 1985 por Chicago e Detroit em 1987. Em 1990 a SOUTHWEST AIRLINES atingiu faturamento superior a US$ 1 bilhão, tornando-se assim uma das gigantes do setor aéreo americano. Pouco depois, em 1993, iniciou expansão para o leste do país, com a inauguração de vôos para o Baltimore/Washington International Airport, e em 1996, invadiu a Flórida, voando para as cidades de Tampa, Ft. Lauderdale e Orlando. No ano seguinte inaugurou serviço para sua 50ª cidade, Jacksonville na Flórida.
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Deste momento em diante, os passageiros americanos já conheciam o estilo SOUTHWEST de voar. E um exemplo deste estilo ocorreu em 1995 quando em várias ocasiões, os funcionários que trabalhavam em diferentes estações da Califórnia e no centro de reservas de Albuquerque, apareceram com os rostos pintados, capacetes de guerra e roupas camufladas, para simbolizar sua participação na “guerra” contra a ponte aérea deflagrada pela gigante United Airlines. Outro exemplo que vale a pena ser relatado aconteceu em 2005, quando o último Boeing 737-200, integrante da frota desde a década de 70, foi aposentado. Para celebrar este momento, intitulado “Putting the –200 to Bed” (algo como “colocando o 737-200 para dormir”), alguns funcionários foram escolhidos para trabalhar de pijama no último vôo desta aeronave, realizado logo pela manhã, que refez a rota original entre Dallas-San Antonio-Houston. Recentemente, em mais uma prova de ousadia de sua comunicação, a empresa colocou adesivos em alguns de seus com as mais belas de suas aeromoças trajando biquínis e em poses pra lá de sensuais, tornando-as celebridades.
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Os custos baixos deram à SOUTHWEST AIRLINES seu nicho de mercado e uma vantagem competitiva: o de ter as tarifas mais baixas do país. E isso, por sua vez, criou um fenômeno conhecido no setor aéreo como o “efeito Southwest”. Os aeroportos servidos por ela têm as tarifas médias mais baixas do que os demais, porque as outras empresas aéreas se sentem compelidas a reduzir suas tarifas para se tornar competitiva.
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As inovações
Entre muitas inovações e novidades que a SOUTHWEST AIRLINES introduziu no mercado algumas chamam a atenção:
● Lançamento de sua revista de vôo chamada Spirit em 1972, e que atualmente tem 3.2 milhões de leitores a cada edição.
● Pioneira em oferecer serviço de fretes com entrega no mesmo dia da postagem em 1973. Esse serviço era chamado de RUSH Cargo.
● Instalação de máquinas Self-ticketing em 10 cidades americanas tornando a compra de passagens muito mais rápida e ágil em 1979.
● O sucesso da comemoração intitulada Love Southwest Style, com jogos e brincadeiras a bordo, deixando seus serviços ainda mais diferenciados em 1981.
● O programa de milhagem, chamado Southwest Airlines Rapid Rewards, introduzido em 1987 com o nome de The Company Club.
● Primeira companhia aérea com um programa de fidelidade que concede crédito pelo número de viagens e não pelo número de milhas.
● Primeira companhia aérea a oferecer um sistema de viagens sem passagem (Ticketless Travel) em 1994.
● Primeira a lançar uma página na Internet em 1995, chamada inicialmente Southwest Airlines Home Gate.
● Pioneira em descontos seniores.
● Introdução em 2000 do SWABIZ, uma ferramenta que dava assistência aos gerentes de agências de viagem na reserva e acompanhamento de viagens feitas pelo site da empresa.
● Todos os assentos de seus aviões passaram a serem de couro em 2001.
● A partir de 2010 disponibilizou rede Wi-Fi em seus aviões.
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Um modelo diferente
Para começar, o modelo de negócios da empresa reza que ela deve competir com automóveis e ônibus, não com outras companhias aéreas. A SOUTHWEST AIRLINES não fala em comida e conforto. A razão pela qual é tão popular: faz um ótimo trabalho em prometer por baixo e oferecer por cima. A companhia aérea promete muito pouco e, mais importante, nunca falha. Dar-lhe-ão um pacote de amendoins e uma Coca-Cola e é, por isso, muito difícil causar alguma desilusão em seus passageiros. Por último, lhe promete que o transportará de um lugar para outro a preços razoáveis. Não por acaso, a companhia aérea foi eleita por seis anos, cinco deles consecutivos, a Nº1 em satisfação de consumidores nos Estados Unidos.
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Os fatores que a diferenciam de todas as outras empresas aéreas são inúmeros. Da excelência operacional, com os “turn-arounds” (virar o avião em pista e prepará-lo para decolar) mais rápidos da indústria (em média 20 minutos para um Boeing 737 lotado) ou fatores que aparentemente o público não seria capaz de definir, embora possa sentir: por exemplo, para trabalhar na empresa, é realmente necessário vestir a camisa e, ter naturalmente, uma personalidade que combine com a companhia. Bom humor, informalidade e um espírito verdadeiramente voltado a trabalhar em equipe são alguns destes atributos. Na SOUTHWEST AIRLINES todo mundo está concentrado na satisfação do cliente. Não é raro ver pilotos ajudando agentes de pistas ou o vice-presidente auxiliando com as bagagens. Para assegurar a lealdade da sua equipe (entenda-se funcionários), considerada seu maior patrimônio e principal fator de seu extraordinário sucesso, a SOUTHWEST AIRLINES segue a receita:
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● Contrate com base na filosofia de vida e forneça treinamento específico para a função;
● Faça com que todos absorvam a cultura da empresa imediatamente;
● Mantenha todos em constante treinamento;
● Pratique o “É dando que se recebe”;
● Desperte a criança que toda pessoa tem dentro de si;
● Realize mais com menos;
● Ame seus colaboradores, principalmente nos momentos difíceis;
● Faça só o que você realmente considera certo;
● Fortaleça a família corporativa.
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Alguns números interessantes
A SOUTHWEST AIRLINES serve em seus vôos anualmente cerca de 90 milhões de saquinhos de amendoins, 14.3 milhões de bebidas alcoólicas, 14 milhões de sacos de pretzel, 33.5 milhões de embalagens de snacks e 63.2 milhões de latas de refrigerante, suco e água. Outros dados interessantes: 1.164 casais trabalham na SOUTHWEST AIRLINES; anualmente consome mais de 1.4 bilhões de galões de combustível; o vôo mais curto é entre a cidade de Ft. Myers (Flórida) e Orlando (Flórida) com 133 milhas; e o mais longo é entre a cidade da Providence e Las Vegas com 2.363 milhas; aproximadamente 79% dos passageiros utilizam o chek-in online ou quiosques de auto-atendimento; e cada avião da companhia faz aproximadamente seis vôos diários ou 10 horas e 51 minutos diariamente.
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Um marketing irreverente
Entre as muitas inovações de marketing, as mais aparentes são as pinturas especiais que decoram seus Boeing 737, comemorando feitos e datas especiais da empresa. A prática começou em 1988, quando um avião foi pintado de Orca, conhecida como baleia assassina, para comemorar a parceria com o parque temático Sea World da cidade de San Antonio no Texas. Batizado de Shamu One estreou sobrevoando o parque temático, em uma manobra surpreendente a apenas 762 metros do chão, sobre centenas de funcionários do parque. Esse vôo de estréia continuou depois para Houston e Dallas. Nos seis dias seguintes, ele completou uma turnê por 27 cidades, de costa à costa dos Estados Unidos, incluindo Nova York e cada cidade servida pela SOUTHWEST AIRLINES na época.
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Desde o Shamu One, a SOUTHWEST AIRLINES investiu mais de US$ 160 milhões em pinturas de seus aviões como:
● Shamu Two (1989)
● Shamu Three (1990)
● Lone Star One (1991) pintado nas cores da bandeira do Texas para comemorar os 20 anos de fundação da empresa.
● Arizna One (1994) em homenagem ao estado do Arizona.
● California One (1995) em homenagem ao estado da Califórnia.
● Silver One (1996) para comemorar os 25 anos da empresa.
● Nevada One (1999) em homenagem ao estado da Nevada.
● New Mexico One (2000) em homenagem ao estado do Novo México.
● Canyon Blue (2001) para celebrar o passado e o futuro da empresa.
● Triple Crown One, dedicado aos empregados que fizeram a SOUTHWEST vencer por cinco anos seguidos (1992 à 1996) o troféu Triple Crown (pontualidade, menor número de reclamações e de bagagens extraviadas).
● Maryland One (2005) em homenagem ao estado da Maryland.
● Slam Dunk One (2005) para celebrar a parceria com a NBA (Liga Profissional de Basquete).
● Illinois One (2008) em homenagem ao estado de Illinois.
● Florida One (2010) em homenagem ao estado da Flórida.
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A evolução visual
Ao longo de sua trajetória de sucesso a imagem visual da SOUTHWEST AIRLINES mudou radicalmente.
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O visual de suas aeronaves também mudou. A grande mudança ocorreu em 2001 quando foi introduzida a pintura Canyon Blue, que gradativamente se tornou padrão de sua frota. Foi a primeira grande mudança visual em 30 anos. Apesar disso, três aeronaves foram mantidas com a antiga pintura (chamada de “Desert Gold”) para homenagear as três primeiras cidades servidas pela empresa.
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Os slogans
Uma das principais características da SOUTHWEST AIRLINES é o inteligente humor utilizado em suas propagandas, com slogans irônicos como:
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Just Plane Smart.
The Somebody Else Up There Who Loves You.
You Are Now Free To Move About The Country.
The Low Fare Airline.
A Symbol of Freedom.
Share the spirit. (2008)
Grab Your Bag. It's On. (2009)
It's On. (2010)
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A expansão da companhia aérea começou em 1975, após mais uma longa batalha jurídica, passando a servir cidades menores do estado do Texas, iniciando por Harlingen, situada no chamado “Vale do Rio Grande”, com quatro vôos diários em dias úteis. Em 11 meses de serviços, o volume de passageiros dessa região, que era de 123 mil, saltou para 325 mil passageiros. E um dos motivos era a tarifa permanentemente baixa da SOUTHWEST AIRLINES, que permitia que mais pessoas voassem. A iniciativa de voar para essa região abriu portas para outras pequenas cidades como Midland-Odessa, Austin, El Paso, Lubbock e Corpus Christi. Nesta época, em 1976, a empresa atingia a marca de cinco milhões de passageiros transportados, colocou seu sexto Boeing 737 em serviço, enquanto alcançava a marca do um milhão e meio de clientes satisfeitos. Um fato importante a ser destacado: entre 1972 e 1978, a SOUTHWEST não aumentou o preço de suas passagens. Os primeiros vôos para fora do estado do Texas somente começaram em 1979 para a cidade de Nova Orleans, estado da Louisiana.
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A década seguinte começou com a inauguração de novas rotas em 1982 para as cidades de Las Vegas, Los Angeles, Phoenix, San Francisco e Kansas City, seguida em 1985 por Chicago e Detroit em 1987. Em 1990 a SOUTHWEST AIRLINES atingiu faturamento superior a US$ 1 bilhão, tornando-se assim uma das gigantes do setor aéreo americano. Pouco depois, em 1993, iniciou expansão para o leste do país, com a inauguração de vôos para o Baltimore/Washington International Airport, e em 1996, invadiu a Flórida, voando para as cidades de Tampa, Ft. Lauderdale e Orlando. No ano seguinte inaugurou serviço para sua 50ª cidade, Jacksonville na Flórida.
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Deste momento em diante, os passageiros americanos já conheciam o estilo SOUTHWEST de voar. E um exemplo deste estilo ocorreu em 1995 quando em várias ocasiões, os funcionários que trabalhavam em diferentes estações da Califórnia e no centro de reservas de Albuquerque, apareceram com os rostos pintados, capacetes de guerra e roupas camufladas, para simbolizar sua participação na “guerra” contra a ponte aérea deflagrada pela gigante United Airlines. Outro exemplo que vale a pena ser relatado aconteceu em 2005, quando o último Boeing 737-200, integrante da frota desde a década de 70, foi aposentado. Para celebrar este momento, intitulado “Putting the –200 to Bed” (algo como “colocando o 737-200 para dormir”), alguns funcionários foram escolhidos para trabalhar de pijama no último vôo desta aeronave, realizado logo pela manhã, que refez a rota original entre Dallas-San Antonio-Houston. Recentemente, em mais uma prova de ousadia de sua comunicação, a empresa colocou adesivos em alguns de seus com as mais belas de suas aeromoças trajando biquínis e em poses pra lá de sensuais, tornando-as celebridades.
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Os custos baixos deram à SOUTHWEST AIRLINES seu nicho de mercado e uma vantagem competitiva: o de ter as tarifas mais baixas do país. E isso, por sua vez, criou um fenômeno conhecido no setor aéreo como o “efeito Southwest”. Os aeroportos servidos por ela têm as tarifas médias mais baixas do que os demais, porque as outras empresas aéreas se sentem compelidas a reduzir suas tarifas para se tornar competitiva.
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As inovações
Entre muitas inovações e novidades que a SOUTHWEST AIRLINES introduziu no mercado algumas chamam a atenção:
● Lançamento de sua revista de vôo chamada Spirit em 1972, e que atualmente tem 3.2 milhões de leitores a cada edição.
● Pioneira em oferecer serviço de fretes com entrega no mesmo dia da postagem em 1973. Esse serviço era chamado de RUSH Cargo.
● Instalação de máquinas Self-ticketing em 10 cidades americanas tornando a compra de passagens muito mais rápida e ágil em 1979.
● O sucesso da comemoração intitulada Love Southwest Style, com jogos e brincadeiras a bordo, deixando seus serviços ainda mais diferenciados em 1981.
● O programa de milhagem, chamado Southwest Airlines Rapid Rewards, introduzido em 1987 com o nome de The Company Club.
● Primeira companhia aérea com um programa de fidelidade que concede crédito pelo número de viagens e não pelo número de milhas.
● Primeira companhia aérea a oferecer um sistema de viagens sem passagem (Ticketless Travel) em 1994.
● Primeira a lançar uma página na Internet em 1995, chamada inicialmente Southwest Airlines Home Gate.
● Pioneira em descontos seniores.
● Introdução em 2000 do SWABIZ, uma ferramenta que dava assistência aos gerentes de agências de viagem na reserva e acompanhamento de viagens feitas pelo site da empresa.
● Todos os assentos de seus aviões passaram a serem de couro em 2001.
● A partir de 2010 disponibilizou rede Wi-Fi em seus aviões.
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Um modelo diferente
Para começar, o modelo de negócios da empresa reza que ela deve competir com automóveis e ônibus, não com outras companhias aéreas. A SOUTHWEST AIRLINES não fala em comida e conforto. A razão pela qual é tão popular: faz um ótimo trabalho em prometer por baixo e oferecer por cima. A companhia aérea promete muito pouco e, mais importante, nunca falha. Dar-lhe-ão um pacote de amendoins e uma Coca-Cola e é, por isso, muito difícil causar alguma desilusão em seus passageiros. Por último, lhe promete que o transportará de um lugar para outro a preços razoáveis. Não por acaso, a companhia aérea foi eleita por seis anos, cinco deles consecutivos, a Nº1 em satisfação de consumidores nos Estados Unidos.
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Os fatores que a diferenciam de todas as outras empresas aéreas são inúmeros. Da excelência operacional, com os “turn-arounds” (virar o avião em pista e prepará-lo para decolar) mais rápidos da indústria (em média 20 minutos para um Boeing 737 lotado) ou fatores que aparentemente o público não seria capaz de definir, embora possa sentir: por exemplo, para trabalhar na empresa, é realmente necessário vestir a camisa e, ter naturalmente, uma personalidade que combine com a companhia. Bom humor, informalidade e um espírito verdadeiramente voltado a trabalhar em equipe são alguns destes atributos. Na SOUTHWEST AIRLINES todo mundo está concentrado na satisfação do cliente. Não é raro ver pilotos ajudando agentes de pistas ou o vice-presidente auxiliando com as bagagens. Para assegurar a lealdade da sua equipe (entenda-se funcionários), considerada seu maior patrimônio e principal fator de seu extraordinário sucesso, a SOUTHWEST AIRLINES segue a receita:
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● Contrate com base na filosofia de vida e forneça treinamento específico para a função;
● Faça com que todos absorvam a cultura da empresa imediatamente;
● Mantenha todos em constante treinamento;
● Pratique o “É dando que se recebe”;
● Desperte a criança que toda pessoa tem dentro de si;
● Realize mais com menos;
● Ame seus colaboradores, principalmente nos momentos difíceis;
● Faça só o que você realmente considera certo;
● Fortaleça a família corporativa.
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Alguns números interessantes
A SOUTHWEST AIRLINES serve em seus vôos anualmente cerca de 90 milhões de saquinhos de amendoins, 14.3 milhões de bebidas alcoólicas, 14 milhões de sacos de pretzel, 33.5 milhões de embalagens de snacks e 63.2 milhões de latas de refrigerante, suco e água. Outros dados interessantes: 1.164 casais trabalham na SOUTHWEST AIRLINES; anualmente consome mais de 1.4 bilhões de galões de combustível; o vôo mais curto é entre a cidade de Ft. Myers (Flórida) e Orlando (Flórida) com 133 milhas; e o mais longo é entre a cidade da Providence e Las Vegas com 2.363 milhas; aproximadamente 79% dos passageiros utilizam o chek-in online ou quiosques de auto-atendimento; e cada avião da companhia faz aproximadamente seis vôos diários ou 10 horas e 51 minutos diariamente.
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Um marketing irreverente
Entre as muitas inovações de marketing, as mais aparentes são as pinturas especiais que decoram seus Boeing 737, comemorando feitos e datas especiais da empresa. A prática começou em 1988, quando um avião foi pintado de Orca, conhecida como baleia assassina, para comemorar a parceria com o parque temático Sea World da cidade de San Antonio no Texas. Batizado de Shamu One estreou sobrevoando o parque temático, em uma manobra surpreendente a apenas 762 metros do chão, sobre centenas de funcionários do parque. Esse vôo de estréia continuou depois para Houston e Dallas. Nos seis dias seguintes, ele completou uma turnê por 27 cidades, de costa à costa dos Estados Unidos, incluindo Nova York e cada cidade servida pela SOUTHWEST AIRLINES na época.
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Desde o Shamu One, a SOUTHWEST AIRLINES investiu mais de US$ 160 milhões em pinturas de seus aviões como:
● Shamu Two (1989)
● Shamu Three (1990)
● Lone Star One (1991) pintado nas cores da bandeira do Texas para comemorar os 20 anos de fundação da empresa.
● Arizna One (1994) em homenagem ao estado do Arizona.
● California One (1995) em homenagem ao estado da Califórnia.
● Silver One (1996) para comemorar os 25 anos da empresa.
● Nevada One (1999) em homenagem ao estado da Nevada.
● New Mexico One (2000) em homenagem ao estado do Novo México.
● Canyon Blue (2001) para celebrar o passado e o futuro da empresa.
● Triple Crown One, dedicado aos empregados que fizeram a SOUTHWEST vencer por cinco anos seguidos (1992 à 1996) o troféu Triple Crown (pontualidade, menor número de reclamações e de bagagens extraviadas).
● Maryland One (2005) em homenagem ao estado da Maryland.
● Slam Dunk One (2005) para celebrar a parceria com a NBA (Liga Profissional de Basquete).
● Illinois One (2008) em homenagem ao estado de Illinois.
● Florida One (2010) em homenagem ao estado da Flórida.
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A evolução visual
Ao longo de sua trajetória de sucesso a imagem visual da SOUTHWEST AIRLINES mudou radicalmente.
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O visual de suas aeronaves também mudou. A grande mudança ocorreu em 2001 quando foi introduzida a pintura Canyon Blue, que gradativamente se tornou padrão de sua frota. Foi a primeira grande mudança visual em 30 anos. Apesar disso, três aeronaves foram mantidas com a antiga pintura (chamada de “Desert Gold”) para homenagear as três primeiras cidades servidas pela empresa.
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Os slogans
Uma das principais características da SOUTHWEST AIRLINES é o inteligente humor utilizado em suas propagandas, com slogans irônicos como:
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Just Plane Smart.
The Somebody Else Up There Who Loves You.
You Are Now Free To Move About The Country.
The Low Fare Airline.
A Symbol of Freedom.
Share the spirit. (2008)
Grab Your Bag. It's On. (2009)
It's On. (2010)
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- Dados corporativos
● Origem: Estados Unidos
● Fundação: 18 de junho de 1971 (primeiro vôo)
● Fundador: Herb Kelleher, Rollin King e John Parker
● Sede mundial: Dallas, Texas
● Proprietário da marca: Southwest Airlines Co.
● Capital aberto: Sim (1975)
● Chairman & CEO: Gary Kelly
● Faturamento: US$ 12.1 bilhões (2010)
● Lucro: US$ 459 milhões (2010)
● Valor de mercado: US$ 8.9 bilhões (fevereiro/2011)
● Frota: 547 aviões (Boeing 737)
● Destinos: 72
● Presença global: Não (presente somente nos Estados Unidos)
● Hubs: Denver, St. Louis, Dallas, Chicago, Houston, Baltimore e Los Angeles
● Programa de milhagem: Rapid Rewards
● Funcionários: 35.000
● Passageiros: 88.201.175 (2009)
● Segmento: Aviação
● Principais produtos: Passagens áreas de baixas tarifas
● Ícones: O alegre ambiente de suas aeronaves e a pintura de seus aviões
● Mascote: TJ Love's (um aviãozinho animado)
● Slogan: It's On.
● Website: www.southwest.com
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A marca nos Estados Unidos
Apesar de ser uma companhia aérea doméstica, a SOUTHWEST AIRLINES não realiza vôos internacionais, é a maior empresa aérea dos Estados Unidos em volume doméstico, transportando mais de 88 milhões de passageiros anualmente, servindo 72 cidades em 35 estados americanos e operando mais de 3.100 pousos e decolagens diários. Os aeroportos com maior movimento de aviões da SOUTHWEST AIRLINES são os da cidade de Las Vegas, Chicago, Phoenix, Biltmore/Washington, Denver, Houston, Dallas, Los Angeles, Oakland e Orlando. A empresa tem aproximadamente 35 mil funcionários e 547 aviões em sua frota, com média de idade de 11 anos. A SOUTHWEST AIRLINES é hoje uma empresa que fatura mais de US$ 12 bilhões ao ano (em 2010 comemorou seu 38º ano de lucros consecutivos) e que normalmente obtém uma pontuação na avaliação de satisfação dos clientes mais alta que a concorrência, de acordo com o Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT).
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Você sabia?
● Com exceção de três funcionários que foram dispensados em uma contenção de despesas no começo da década de 70, e logo depois re-contratados, a empresa nunca demitiu ninguém.
● A empresa envia pelo correio mais de 75 mil cartões, extremamente criativos, por ano para seus clientes, funcionários e colaboradores, felicitando por eventos e datas especiais como aniversários, distribuição de lucros e nascimentos de bebês.
● A SOUTHWEST AIRLINES nunca sofreu um acidente fatal, nem sequer qualquer acidente mais grave em toda a sua história.
● A valorização das ações na SOUTHWEST AIRLINES na Bolsa de Valores é fantástica: US$ 10 mil aplicados em 1975 valiam mais de US$ 10 milhões em 2009.
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As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers).
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Última atualização em 1/2/2011
4 comentários:
Parabéns!
Gostei muito, essas informações me ajudaram em um trabalho sobre a cultura organizacional da Southwest.
EXCELENTE TRABALHO!
ME AJUDOU MUITO...
ESTÁ BEM DIVIDIDO E FÁCIL DE VISUALIZAR...
PARABÉNS PELA MATÉRIA...BEM REDIGIDA, LIMPA E OBJETIVA. NOS DÁ UMA NOÇÃO DE COMO A EMPRESA SE DESENVOLVEU E TORNOU-SE UMA DAS MAIORES EMPRESAS DO EUA...COM MUITA CRIATIVIDADE.
Muito interessante!
Simples e objetivo.
Me ajudou muito num trabalho da faculdade.
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