† OCEAN AIR (1998-2010)

A empresa foi criada pelo grupo Marítima Petróleo em 1998 como empresa de táxi aéreo para atender aos executivos e operários da indústria do petróleo que se dirigiam à região de Macaé e Campos no estado do Rio de Janeiro. A empresa operava com um King Air C90. A Ocean Air recebeu em 2002 autorização do DAC (Departamento de Aviação Civil) para operar linhas sistemáticas em estreita colaboração com a Rio-Sul, de quem arrendou suas aeronaves. Começava a operar serviços que a própria Rio-Sul decidiu abandonar, depois que esta resolveu concentrar suas operações como "subsidiária de vôos executivos" do Grupo Varig. A Rio-Sul, ao se desfazer dos EMB-120, permitiu à Ocean Air ficar com as máquinas e com as rotas onde estes voavam, complementando as operações e alimentando os vôos da própria Rio-Sul. Assim, em 2002 passou a operar entre os aeroportos de Congonhas, Guarulhos (SP), Santos Dumont (RJ), Macaé (RJ) e Campos (RJ). Pouco tempo depois, a empresa aproveitou a turbulência atravessada pelo grupo Varig e assumiu vôos para nada menos que 14 cidades que hoje formam sua malha de destinos. Pintados em cores chamativas como laranja e roxo, os Brasílias ganharam "irmãos maiores", os Fokker 50. A companhia chamava atenção não só pelas cores, mas pela agressiva expansão. Rapidamente a empresa ganhou mercado com eficiência e bom serviço. Prova de que a Ocean Air ainda vai dar o que falar é que seu foco não se restringe a aviação regional. A companhia pretende alçar vôos bem mais longos: costurou novos acordos de cooperação internacional, como o fechado com a Continental Airlines - que liga a cidade de Macaé (RJ) a Guarulhos (SP) pela companhia e, depois, para Houston, nos Estados Unidos. A seguir, anunciou em março de 2004 a aquisição do controle da estatal Colombiana Avianca, logo em seguida a VIP do Equador e por fim criou a Wayra Peru. Recentemente a empresa começou a operar seus primeiros jatos. Batizados de "Super 28" nada mais são que jatos Fokker 100 comprados da frota da American Airlines. O curioso nome deve-se à reação negativa do modelo junto ao público brasileiro, que perdeu a confiança neste tipo de aparelho com os seguidos incidentes e acidentes enfrentados pela TAM. Atualmente, a Ocean Air atua em sete estados brasileiros, com vôos que ligam 19 cidades, como São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre, Florianópolis, Brasília e Vitória, em rotas regionais.